Dicht bebaut
Von Köpenick nach Friedrichshain umziehen
Der Bezirk ist für Umzugsfahrzeuge der schwierigste in Berlin. Geschlossene Blöcke, Seitenflügel, niedrige Hofdurchfahrten und Straßen, in denen rund um die Uhr kein Platz frei wird.
- Halteverbotszone ist praktisch immer erforderlich, mit zwei Wochen Vorlauf
- Hofdurchfahrten sind häufig unter drei Metern hoch, dann pendeln wir mit dem Transporter
- Für Seitenflügel und obere Etagen planen wir eine Kraft mehr ein
- Der Möbellift kommt hier öfter zum Einsatz als in jedem anderen Bezirk
Wir fahren die Adresse an, sehen uns Zufahrt und Menge an und rechnen daraus den Festpreis. Beide Schritte stellen wir Ihnen nicht in Rechnung.
Lage und Anfahrt
Aus Köpenick über die B96a oder die Stadtautobahn, je nach Tageszeit dreißig bis fünfzig Minuten. Wir starten für diesen Bezirk grundsätzlich früher, weil der Berufsverkehr die Fahrt sonst um eine halbe Stunde verlängert.
Wie hier gewohnt wird
Sanierte Altbauten aus der Gründerzeit, meist vier bis fünf Geschosse ohne nutzbaren Aufzug. Viele Adressen bestehen aus Vorderhaus, Seitenflügel und Quergebäude, wodurch der Weg zur Wohnungstür deutlich länger ist als die Etage vermuten lässt.
Was das für Ihren Umzug bedeutet
- Halteverbotszone ist praktisch immer erforderlich, mit zwei Wochen Vorlauf
- Hofdurchfahrten sind häufig unter drei Metern hoch, dann pendeln wir mit dem Transporter
- Für Seitenflügel und obere Etagen planen wir eine Kraft mehr ein
- Der Möbellift kommt hier öfter zum Einsatz als in jedem anderen Bezirk
So kommen wir ins Gespräch
Unter 030 754367386 klingelt das Telefon direkt bei der Disposition, die auch die Tagesplanung macht. Den Aufmaßtermin fahren wir zu Ihnen: Grundstückseinfahrt, Wendemöglichkeit und die Trageentfernung ab Bordstein lassen sich aus der Ferne nicht seriös einschätzen. Passt das zeitlich nicht, gehen wir denselben Rundgang per Video mit Ihnen ab.
Bebauung und Zufahrt in Friedrichshain-Kreuzberg
Gründerzeit in mehreren Schichten
- Blockrand von 1870 bis 1910: fünf Vollgeschosse und ausgebautes Dach, ein Aufzug fehlt in aller Regel
- Vorderhaus, Seitenflügel und Quergebäude ergeben Wege von vierzig Metern und mehr bis zur Wohnungstür
- Die Treppen sind breit, die Wendepodeste eng: Schränke über 2,20 Meter Höhe kommen selten um die Kurve
- Karl-Marx-Allee: Bauten der fünfziger Jahre mit großzügigen Fluren, ein Teil der Häuser hat Aufzüge
- An der Stralauer Halbinsel jüngerer Wohnungsbau mit Lastenaufzug und ausgewiesener Anlieferzone
Straße, Hof, Durchfahrt
- Im Samariterviertel und rund um die Simon-Dach-Straße wird zu keiner Tageszeit ein Stellplatz frei
- Der gesamte Bezirk ist parkraumbewirtschaftet, geparkt wird trotzdem auf jedem freien Meter
- Hofdurchfahrten in der Oranienstraße und im Wrangelkiez liegen häufig unter drei Metern lichter Höhe
- Der Chamissokiez steht mit seinem historischen Pflaster unter Schutz, dort wird getragen statt gerollt
- An den Hauptstraßen nehmen Radwege und Poller die letzten Ladeflächen, die Zone muss zur Örtlichkeit passen
Was ein Umzug in Friedrichshain-Kreuzberg kostet
Der Fall
Zwei Zimmer im vierten Stock eines Seitenflügels im Graefekiez, kein Aufzug, rund 25 Kubikmeter. Ziel ist eine Altbauwohnung im dritten Stock nahe der Boxhagener Straße.
| 3 Helfer und LKW, 9 Stunden zu 76 € | 684 € |
| Halteverbotszone an beiden Adressen | 172 € |
| Möbellift am Auszugsobjekt, ein Halbtag | 255 € |
| 30 Mietkartons für zwei Wochen | 60 € |
| Summe | 1.171 € |
Ohne Lift dauert der Tag zwei bis drei Stunden länger, das sind 152 bis 228 Euro. Unterm Strich kostet der Lift also kaum mehr, hält aber den Zeitplan und schont das Treppenhaus.
Was in Friedrichshain-Kreuzberg regelmäßig schiefgeht
Drei Punkte kosten in diesem Bezirk mehr Zeit als überall sonst in Berlin.
Die Zone wurde zu kurz beantragt
Für einen LKW mit Ladebordwand reichen zehn Meter nicht; steht ein Fahrzeug dicht davor, fehlt der Platz zum Rangieren.
Besser: Mindestens fünfzehn Meter beantragen und die Beschilderung am Vorabend kontrollieren.
Die Hofdurchfahrt wurde nur geschätzt
Bleibt der Wagen an der Toreinfahrt stehen, verlängert sich jeder einzelne Gang um sechzig Meter.
Besser: Die lichte Höhe mit dem Zollstock messen und uns die Zahl vor dem Termin nennen.
Umzug am letzten Werktag des Monats
An diesem Tag sind Zonen knapp, Straßen voll und Termine kaum zu verschieben, wenn etwas dazwischenkommt.
Besser: Wenn der Mietvertrag es zulässt, in die erste Monatshälfte ausweichen.
Fragen zum Umzug in Friedrichshain-Kreuzberg
Kommt der LKW in den Hinterhof?
Oft nicht. Wir stellen dann groß an der Straße ab und fahren mit dem Transporter in den Hof. Das klingt umständlich, ist aber schneller, als achtzig Meter über Kopfsteinpflaster zu tragen.
Wie viel Vorlauf braucht die Zone?
Zwei Wochen, zum Monatsende eher mehr. Vier volle Werktage muss die Beschilderung stehen, andernfalls darf ein Falschparker nicht abgeschleppt werden.
Warum ist es hier teurer?
Wegen der Wege und der Etagen, nicht wegen der Adresse. Längere Tragstrecken und fehlende Aufzüge kosten Zeit, und Zeit ist der Preis.
Wie sieht Ihr Umzug aus?
Nennen Sie uns beide Adressen und den Wunschtag. Wir prüfen Strecke, Zufahrt und Menge und legen danach eine Zahl vor, an die wir gebunden sind.