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Umzugsunternehmen Berlin · privat und gewerblich

Motorrad, Oldtimer, Kleinfahrzeuge

Fahrzeugtransport in Berlin

Zweiräder und kleinere Fahrzeuge nehmen wir mit, wenn sie zum Umzug gehören oder einzeln bewegt werden sollen. Für PKW und schwere Fahrzeuge gibt es spezialisierte Überführer, das sagen wir gleich.

  • Motorräder, Roller und Kleinfahrzeuge
  • Zurrgurte, Radwiegen und rutschfeste Unterlage
  • Im Umzug mitgenommen oder als Einzelfahrt
  • Oldtimer nur trocken und gesichert

Wir fahren die Adresse an, sehen uns Zufahrt und Menge an und rechnen daraus den Festpreis. Beide Schritte stellen wir Ihnen nicht in Rechnung.

Motorrad wird im Transporter verzurrt

Was wir transportieren

Motorräder, Roller, Mofas, E-Bikes und kleinere motorisierte Fahrzeuge, sofern sie sich sicher verzurren lassen und in den Laderaum passen. Bei Oldtimern und wertvollen Maschinen arbeiten wir mit zusätzlicher Polsterung und, wenn nötig, mit einer erweiterten Versicherungsdeckung.

Was wir nicht machen: PKW-Überführungen und alles, was auf einen Autotransporter gehört. Dafür nennen wir Ihnen einen passenden Betrieb, statt eine Lösung zu improvisieren.

Vorbereitung

Bitte vor der Abholung erledigen:

  • Tank möglichst leer fahren, mindestens aber nicht randvoll
  • Lose Teile wie Koffer, Spiegel und Windschild abnehmen
  • Batterie bei längerer Standzeit abklemmen
  • Schlüssel bereithalten, damit gerollt und gelenkt werden kann

Wird häufig zusammen gebucht

So läuft es ab

Ein Zweirad ist schnell verladen, wenn Standplatz und Zuwegung stimmen. Danach fragen wir zuerst.

  1. 1 Anfrage

    Fahrzeugdaten

    Typ, Gewicht, Radstand und die Frage, ob die Maschine rollt und lenkbar ist. Ein Roller wiegt 100 bis 140 Kilogramm, eine Reisemaschine erreicht vollgetankt 280 Kilogramm und braucht eine dritte Kraft an der Rampe.

  2. 2 Vor dem Termin

    Verladeort klären

    Wir brauchen drei bis vier Meter ebene Anlauffläche hinter dem Fahrzeug und festen Untergrund. Kopfsteinpflaster mit Gefälle, Kies oder eine enge Tiefgaragenrampe ändern die Planung.

  3. 3 Verladen

    Über die Rampe

    Geschoben wird zu zweit, einer am Lenker, einer am Heck. Der Motor bleibt aus, gerollt wird im Leerlauf. Empfindliche Anbauteile werden vorher abgenommen und einzeln verpackt.

  4. 4 Sichern

    Vorderrad und Gabel

    Das Vorderrad steht in der Radwiege, die Gabel wird mit zwei Gurten leicht eingefedert, zwei weitere Gurte gehen nach hinten. Der Seitenständer bleibt eingeklappt, er hält bei einer Vollbremsung nichts.

  5. 5 Abladen

    Abstellen am Ziel

    Wir setzen die Maschine auf den Stellplatz, den Sie zeigen, klappen den Ständer aus und bauen abgenommene Teile wieder an. Fotos vom Zustand machen wir auf Wunsch vorher und nachher.

Ein Beispiel, durchgerechnet

Der Fall

Motorrad mit 240 Kilogramm, fahrbereit und rollend. Abholung aus einer Tiefgarage in Adlershof, Zustellung in einen Innenhof in Schöneberg, Koffer und Spiegel werden abgenommen.

2 Helfer und Transporter, 2,5 Stunden zu 48 € 120 €
Rampe, Radwiege, vier Zurrgurte, Antirutschmatte enthalten
Abnehmen und Verpacken von Koffern und Spiegeln enthalten
Polsterung an Tank, Lenker und Verkleidung enthalten
Anfahrt innerhalb Berlins enthalten
Summe 120 €

Weniger als zwei Stunden rechnen wir nicht ab, die Untergrenze sind also 96 Euro. Eine zweite Maschine auf derselben Fahrt kostet nur die zusätzliche Verladezeit von rund 20 Minuten. Rollt das Fahrzeug nicht, brauchen wir drei Kräfte und den LKW, dann gilt der Satz von 76 Euro je Stunde.

Was dabei ist und was nicht

Im Preis enthalten

  • Verladen über die Rampe und Abladen am Zielort
  • Radwiege, Zurrgurte, Antirutschmatte und Polsterung an Kontaktstellen
  • Abnehmen von Koffern, Spiegeln und Windschild, Wiederanbau am Ziel
  • Fahrt innerhalb Berlins mit trockenem, geschlossenem Laderaum
  • Zustandsfotos vor dem Verladen, wenn Sie es wünschen

Nicht enthalten

  • Überführung von PKW und alles, was auf einen Autotransporter gehört
  • An- und Abmeldung, Kennzeichen und Papiere
  • Startversuche, Reparaturen und das Ablassen von Kraftstoff
  • Zoll, Ausfuhrpapiere und Transporte ins Ausland
  • Fahrzeuge mit auslaufenden Betriebsstoffen oder beschädigtem Antriebsakku

Bei Oldtimern und hochwertigen Maschinen klären wir die Deckung vor dem Termin. Ohne diese Absprache verladen wir solche Fahrzeuge nicht.

Was in der Praxis schiefgeht

Diese drei Punkte kosten bei Fahrzeugtransporten die meiste Zeit.

Die Tiefgarage wird nicht erwähnt

Viele Zufahrten sind auf 1,90 Meter begrenzt, der Transporter bleibt oben. Die Maschine muss dann über die Rampe geschoben werden, was mit zwei Leuten und 240 Kilogramm eine zusätzliche Stunde bedeutet.

Besser: Durchfahrtshöhe und Rampenlänge vorab nennen und den Übergabepunkt auf die Straße legen.

Der Stellplatz am Ziel ist nicht geklärt

Ist das Hoftor verschlossen oder der Platz zugeparkt, steht die Maschine auf dem Gehweg und das Team wartet. Die Wartezeit läuft im Stundensatz mit.

Besser: Torschlüssel, Stellplatznummer und einen Ansprechpartner mit Telefonnummer vorher weitergeben.

Die Maschine soll auf dem Seitenständer stehend fahren

Beim Bremsen kippt sie zur Gegenseite. Betroffen sind meist Kupplungshebel, Blinker und Verkleidung, also genau die teuren Kleinteile.

Besser: Auf die Radwiege setzen und die Gabel einfedern lassen. Wo keine Wiege passt, sichern wir über zwei diagonal gespannte Gurte am Rahmen.

Fragen zu Fahrzeugtransport in Berlin

Was kostet ein Motorradtransport?

Innerhalb Berlins meist zwischen 120 und 220 Euro, je nach Aufwand beim Verladen. Im Rahmen eines Umzugs deutlich günstiger, weil die Anfahrt ohnehin anfällt.

Transportieren Sie Autos?

Nein. Dafür gibt es spezialisierte Überführungsdienste mit passenden Anhängern. Wir vermitteln gern, führen es aber nicht selbst aus.

Ist das Fahrzeug versichert?

Im gesetzlichen Rahmen ja. Bei Oldtimern und hochwertigen Maschinen sollten Sie vorher über eine erweiterte Deckung sprechen, die Standardhaftung reicht dort selten aus.

Wie sieht Ihr Umzug aus?

Nennen Sie uns beide Adressen und den Wunschtag. Wir prüfen Strecke, Zufahrt und Menge und legen danach eine Zahl vor, an die wir gebunden sind.